2006 firar Yamahas 50 års, samtidigt med 50 års-jubileumet passar man på att introducera en helt ny stor glidare på knappa 1900 cc. Leveranserna till Sverige blev dock försenade så det finns inga -06:or i Sverige, de blev samtliga registrerade som-07:or
Skillnade mot den tidigare "Wild Star" ligger främst på motorvolymen även om naturligtvis allt annat ändå skiljer. Förutom motorvolym säljs ju en Custom på utseende och där har naturligtvis var och en av oss olika uppfattning om vad som är snyggast.
Ramen är av aluminium, och är en sandformsgjuten. Framgaffeln är av traditionell teleskopmodell. Svingen är i aluminium. Bakfjädringen har en centralt placerad stötdämpare. Fram sitter dubbla skivor med fyrkolvsok och bak sitter en skiva med enkolvsok.
Karossen är "lång, låg och fet" men saknar ekerhjul och en del andra Classic-attribut. Tanken rymmer 17 liter och har inte den droppformade designen som alltmer utmärker Classic-modellerna.
Överlag kan nog de flesta hålla med om att utseendet sticker ut genom att Yamaha i extrem utsträckning har designat Midnight Star. Allt från blinkers och lysen, svingens avslut, handtag som har en avsmalnande "spetsig" design. Har inte den spetsiga formen använts till blinkershuset har glaset i stället gjorts spetsigt.
En annorlunda detalj är den i hastighetsmätaren infällda varvräknaren. Minimal storlek, lika stor som bränslemätaren bredvid.
Den här maskinen måste ses och köras för att man ska förstå konceptet, men likna den inte vid en ny variant på Wild Star. Yamaha har gjort något nytt.